

为磨练动载检测手艺工程师的手艺水平,,,美国动力学公司(PDI)和美国打桩协会(PDCA)联合为高应变检测工程师组织了“动载检测和水平测试”(DMAPT),,,关于通过考试的工程师揭晓响应的品级资格证书,,,该证书在业内受到普遍认可,,,在诸多国际项目中,,,更是作为上岗资格证,,,要求检测工程师持有。。。。。。
自2012年最先,,,银娱优越会与美国PDI公司相助,,,在中国举行“中国基桩检测培训班暨基桩动力试验及剖析水平测试(DMAPT)中国考证班”,,,考试将接纳线下闭卷的形式举行。。。。。。为资助基础较好且急于取证的客户顺遂加入考试,,,并取得好效果,,,现将考试内容、例题剖析、温习资料简朴整理如下,,,供各人参考。。。。。。


考试内容


动载检测和剖析水平测试笼罩但不限于以下内容:

波动理论
力与速率的比例性及影响因素
弹性模量与波速的关系
上下行波中力与速率的关系
上下行波的疏散与盘算
自由桩端与牢靠桩端的信号特征
土阻力对力、速率与上行波曲线的影响
凯斯法承载力盘算公式推导与明确
最大拉、压应力的计算

高应变实测
初打、复打的看法
高应变测试锤重的选择
实测信号质量评价,,,异常情形处置惩罚
实测信号解读
桩身应力控制标准(AASHTO)
复合桩高应变测试注重事项
高应变信号桩身完整性判断与影响因素(BTA)

CAPWAP拟合
动阻力参数的意义与作用

测试形式
考试总共60道单选题,,,要求在90分钟以内完成,,,仅需要很少的盘算(手算即可完成)。。。。。。?际晕站砜际裕,,严禁使用手机。。。。。。



例题剖析


当下行的张力波通过时,,,桩身中质料质点的速率偏向是( )
(A)向下
(B)向上
(C)与桩身质料密度有关
(D)与桩身质料波速有关
剖析
谜底B。。。。。。本题考察上下行波中,,,力与速率的符号划定及两者的关系。。。。。。首先,,,关于力,,,我们界说压力为正,,,拉力为负,,,速率(质点振动速率),,,向下为正,,,向上为负;;;;;下行波中力与速率同号,,,即F=Zv,,,上行波中,,,力与速率反号,,,即F=-Zv。。。。。。本题中,,,是下行波,,,力与速率同号,,,力为张力,,,为负,,,因此速率亦为负,,,即质点速率偏向向上。。。。。。
关于下图中混凝土桩的数据,,,说法准确的是()
(A)桩身保存缺陷
(B)桩断了
(C)这是难打工况
(D)桩侧阻力低

剖析
谜底D。。。。。。首先看桩底反射位置,,,即第二条虚线(起跳点)或者第二条长实线(峰值)的位置均准确,,,且在2L/C规模内,,,信号没有显示缺陷提醒,,,说明桩身不保存缺陷,,,更没有断桩,,,故A和B都差池;;;;;其次,,,在桩底位置,,,速率曲线迅速上升,,,而力曲线下降(为零),,,这是典范的自由桩端的信号,,,说明桩底基本不受力,,,而速率很大(理论上可以抵达桩顶速率的2倍),,,故这是易打工况,,,而训斥打工况,,,C差池;;;;;我们在讨论土阻力对力和速率曲线的影响的时间说过,,,力与速率曲线在第一个峰值之后脱离就是由于土阻力的作用,,,且两者脱离越大,,,速率越快,,,说明土阻力越大,,,而本题中的信号,,,在2L/C之前,,,力与速率曲线险些没有脱离,,,即说明桩侧土阻力极小。。。。。,,这与我们前面说的易打工况也是吻合的,,,故谜底选D。。。。。。
下图来自于一根有讨论的钢管桩高应变测试信号,,,桩长37m,,,讨论位置17.4m,,,关于该数据,,,说法准确的是()
(A)桩侧阻力很低
(B)这是易打工况
(C)桩最终贯入度1.2inch(D曲线满量程1.5inch)
(D)讨论有损坏

剖析
谜底D。。。。。。上一题中我们有说到,,,力与速率曲线在2L/C之前的脱离水昭雪映了桩侧阻力的漫衍特征,,,脱离越大,,,侧阻力越大,,,也可以看上行波曲线,,,即WU曲线,,,由于WU=?(F-Zv),,,以是上行波的上升情形也能更直观的反应侧阻力,,,从上图可以看出,,,F与Zv曲线之间是有脱离的,,,尤其是在讨论(上行波第一个拐点位置)之后的部分,,,以是桩侧是有显着土阻力的,,,故A差池;;;;;由于有可观的侧阻力的保存,,,因而纵然端阻力较小。。。。。,,也不可以为是易打工况,,,故B差池;;;;;上图的下半图中的D曲线为桩顶(准确说是传感器装置位置)的位移曲线,,,其最大值,,,即D曲线的最高点为桩顶最大位移,,,即DMX,,,而最终位置则为DFN值,,,即盘算的桩顶最终位移,,,对应于实测的贯入度,,,以是C选项中所说的1.2inch显着不是D曲线的最终值,,,而是其最大值,,,即DMX值,,,故C差池;;;;;我们知道土阻力对力和速率曲线的作用是使力曲线上移,,,而速率曲线下移,,,由于土阻力一样平常为上行的压力波,,,当桩身某一位置保存阻抗减小的情形,,,好比缩颈、裂痕、夹泥等等,,,在这个位置会爆发一个上行的拉力波,,,上行拉力波对力与速率曲线的作用与土阻力正好相反,,,使得力与速率曲线靠向一起,,,在上行波曲线上的体现就是上行波曲线泛起向下的拐点,,,从本题的WU曲线可以看到,,,在桩中部位置泛起了向下的拐点,,,说明在这个位置爆发了上行的拉力,,,连系题中所述,,,在桩中部保存讨论,,,我们可以判断,,,应该是讨论泛起了损坏,,,故选D。。。。。。
下图来自于一根非匀称钢管桩高应变测试信号,,,波速5123m/s,,,V1和V2划分为加速率信号A1和A2积分而来,,,关于该数据,,,说法准确的是()
(A)这是易打工况
(B)桩身有损坏
(C)A2没毗连,,,但没有关掉
(D)波速输入不准确

剖析
谜底C。。。。。。本题的FV曲线显着不正常,,,在第一个峰值处两者相差约一倍,,,以是肯定有问题,,,此时应该检查单独的F和Zv曲线,,,下半图为单独的速率信号,,,可以看出只有V1,,,而V2(虚线)与坐标轴横轴重合,,,说明V2没有信号,,,有可能是A2传感器没有接入,,,可是在传感器设置界面没有关掉这个通道,,,由于FV曲线中的速率曲线是V1和V2的平均值,,,这也就是V曲线峰值只有F曲线一半的缘故原由;;;;;另外从FV曲线可以看到,,,桩底处力曲线显着上升,,,速率曲线下降,,,说明桩端阻力较量大,,,显然不会是易打工况,,,故A差池;;;;;桩身中部泛起的红色虚线是提醒缺陷的保存,,,但本题曲线自己保存问题,,,且FV曲线看不出保存缺陷的特征,,,因此不可判断桩身有缺陷,,,故B差池;;;;;判断波速输入是否准确,,,一是可以看桩顶处FV的比例性,,,二是可以看桩底反射位置是否合理,,,本题由于速率曲线异常,,,以是比例性无法判断,,,可是桩底反射位置(第二个短虚线)与力曲线的拐点对的上,,,说明波速输入准确,,,故D差池。。。。。。
在信号拟适时,,,下面哪种情形不应该使用辐射阻尼(SK)()
(A)贯入度特殊高(易打)
(B)贯入度特殊低(难打)
(C)钻孔灌注桩
(D)SS(桩侧史女士阻尼)凌驾推荐值
剖析
谜底A。。。。。。当桩被打入到岩层中时,,,在岩体中就会爆发一个应力波,,,这就使得阻力与桩端位移关系与Smith弹塑性模子爆发了很大的差别。。。。。。这种阻力-位移曲线有一个特征,,,就是随着位移的增添,,,阻力反而减小。。。。。1)。。。。。。类似的,,,砂性土中的钻孔桩,,,桩土之间的连系很是细密,,,这样在锤击的时间,,,土体就会爆发跟桩类似的运动,,,土体跟桩身一起运动,,,就导致土阻力降低的更早。。。。。。图2中的上行波曲线,,,在2L/c之后比波谷之前的部分低许多,,,这种特征批注,,,由于辐射阻尼的作用,,,爆发了早期的卸载。。。。。。
关于图1和2的曲线拟合,,,一种要领就是在通例的Smith模子下加一个阻尼壶(桩端用BT,,,桩侧用SK),,,现实上,,,这个模子就是允许土体爆发运动。。。。。。很显着,,,只管桩在向下运动,,,土的阻力却在减小。。。。。,,由于土阻力作用在阻尼壶上,,,并使之爆发了一个速率。。。。。。但若是辐射阻尼使用不当,,,会爆发很大的过失,,,并且给出偏冒险的效果。。。。。。
因此,,,关于贯入很高的易打工况,,,显着不可以使用辐射阻尼,,,故谜底为A。。。。。。

图1 土阻力对桩身位移增大而减小的例子

图2 具有典范卸载特征的上行波曲线



学习资料


若是您是PDI高应变产品用户,,,并有意加入DMAPT考试,,,您可以充分使用PDI提供的资料,,,在实践中学习,,,提高高应变测试剖析水平。。。。。。
推荐学习资料如下
PDA-W说明书,,,附录C,,,D;;;;;
PDA-S说明书,,,附录A;;;;;
PDA-S examples(案例数据);;;;;
CAPWAP 2014 配景报告。。。。。。
以上资料若有需求,,,可扫码添加企业微信获取。。。。。。最后预祝列位取得好效果!




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